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目录1

第一章 汽车燃料经济性和减少油耗措施1

一 汽车节能的意义1

二 汽车节能对策7

三 汽车燃料经济性的影响因素9

四 减少汽车油耗的技术措施13

第二章 合理确定和选择汽油机的压缩比38

一 概述38

二 压缩比与热效率的关系42

三 理论上的最佳压缩比48

四 实际发动机的压缩比和热效率50

五 压缩比与辛烷值的关系56

六 压缩比与海拔高度的关系62

七 影响压缩比的结构因素和使用因素65

八 正确地选择压缩比76

九 可变压缩比79

十 燃烧室容积的测量80

第三章 汽油机的燃烧室84

一 汽油机燃烧室的设计要点84

二 汽油机燃烧室的分类和特点86

三 燃烧室的紧凑性87

四 放热速率的控制94

五 充量运动的组织102

六 减小气流阻力的措施130

七 火花塞的布置140

八 典型的汽油机燃烧室143

第四章 负荷率的控制166

一 动力性和经济性的关系166

二 保持有利的负荷率176

三 负荷率控制的实例193

一 概述202

第五章 发动机的机械效率202

二 摩擦损失208

三 泵气损失236

四 风扇离合器241

第六章 配气相位的选定、检验和调整249

一 概述249

二 进气气流的动力效应251

三 进气门晚关角与汽车动力性的关系254

四 配气相位的合理确定256

五 配气相位的检验266

六 配气相位的调整292

七 配气相位的可变技术295

附表298

第七章 混合气的品质313

一 混合气浓度的表示方法313

二 混合气浓度对发动机性能的影响319

三 混合气浓度的校正原理325

四 混合气浓度的调整方法337

五 改善混合气形成质量的措施352

六 强制怠速节油器369

第八章 汽车使用维修节油377

第九章 稀燃技术和分层充气技术简述382

一 燃用均质稀混合气的技术途径382

二 分层充气（分层燃烧）的概念386

三 典型分层充气系统388

第十章 发动机和汽车燃料经济性的试验与评定403

一 发动机和汽车的油耗指标403

二 试验内容404

三 发动机燃料经济性试验405

四 汽车燃料经济性试验424

五 评价方法430

附录439

本书采用单位制的说明439